미니 스프린터 - 턴 바이크 써지 프로

미니 스프린터 턴 써지 프로 구입.
(구입 결정을 하는데 디자인/색상 지분이 90%였다.)

원래는 스램 전동 구동계를 달아서 출고할까 했는데 정상적으로 그룹셋
전부 달기 힘든 미니벨로다 보니 3점셋만 달아야 했다.
그것만 달기에는 뭔가 아쉬운 느낌이라 구동계는 취소.
(생각해보니 전동 구동계가 자전거 값보다 더 비쌈.)

다만 구입처에서 조립과 세팅을 너무 대충 한 듯.

브레이크 및 변속이 악력기 수준으로 뻑뻑하고 싯포스트 조임 볼트를 느슨하게
체결하는 바람에 알로이 싯포가 내려앉는 상황이 생겨서 영등포 RMP 스포츠에서
다시 세팅을 했다.
구입처는 주말에 가기에는 집에서 멀기도 하지만 싯포스트 상처를 보고는
짜증 나서 가고 싶지가 않았다.

싯포스트 내려앉아서 데다 로고가 까져버렸다…으휴.

케이블링 및 드레일러 핸들바 세팅 전부 다시 완료.

앞 포크는 3K 카본, 451 키네틱스 프로 미들림 휠셋.
순정 타이어는 슈발베 듀라노인데 판토에 장착했던 슈발베 원을 옮겨달았다.

에어로 타잎의 알루미늄 프레임.

순정 크랭크 FSA 고싸머 프로 53/39T.

페달은 브롬톤에서도 잘 쓰고 있던 MKS 컴팩트 이지를 달았다.
차에 자주 실을 거고 나중에 클릿이랑 바꿔 낄 생각으로 탈착형을 달았는데
검색해보니 이지 모델의 클릿 페달도 엄청 비싸네.

데다의 슈퍼제로 v2 알로이 핸들바/스템으로 컴퍼넌트를 튜닝했는데
초보자라 그런지 돈 들어간거 대비 뭐가 좋아진 건지는 잘 모르겠다.

바 테잎은 GUEE이라는 제품인데 프레임이랑 깔맞춤도 되고 쫀쫀해서 마음에 듬.

안장은 자전거 구입처에서 추천해서 산마르코 아스피데 2 와이드로 교체.

싯포 조임볼트가 하나 망가져서 RMP스포츠에서 셋팅하면서 새 볼트로 교체했다.
그리고 간 김에 로고 까진 싯포를 빼고 큰맘 먹고 B3F 싯포를 장착.
알로이인줄 알았는데 카본 싯포다.
장착후 라이딩을 해봤는데 나 같은 초짜에겐 장점이 많아 보인다.
더 써보고 평가해야겠지만 처음에 장착한 싯포보다 확실히 승차감이 좋다.
(엘라스토머를 사용하는 비슷한 스타일의 싯포들이 있긴 하다.)
로드 대비 조향 안정성/승차감이 떨어지는 미니벨로에 알루미늄 프레임이라
더 크게 느끼는 걸수도 있겠지.