브롬톤 외장 3단 장착

브롬톤 변속기를 순정 외장 2단에서 외장 3단으로 개조.
2단 모델을 탈 때부터 1단과 2단 사이에 중간 단이 하나 더 있으면 했는데
재필님의 외장 3단을 조금 타보고는 변속 트러블을 각오하고 교체 결정.

스프라켓 12T – 14T – 18T.

요즘 외장 3단 변속기로 많이 쓰는 DT Swiss 변속 레버.
원래 변속기 용도로 나온 제품은 아니라고 한다.

크어…..14T 중간 단 짱 좋다. 내가 원하던 게 이거였음.
그런데 2단에서 3단 내려갈 때 계속 변속 트러블 발생.
2주에 걸쳐 계속 타보면서 샵 들락거리고
셀프로도 장력 조정, 체인 푸셔 조정 다 해봤는데 계속 실패.

오늘 샵에서 다시 조정하려고 갔더니 2단 텐셔너가 좀 휜 거 같다고 하길래
새걸로 갈고 조정해서 변속 트러블을 잡았다.
체인 푸셔 갈아내고 별짓을 다 했는데 괜한 짓 했네.
텐셔너 교체 비용 4만 원 추가.

어린이/어버이날 연휴에 대구 본가에 내려갔는데 브롬톤 가지고 가서 잘 탔다.

마실 중에 발견한 새로 만들어진 삼성 라이온스 파크.